Interrail i sommer? Slik tar du toget til Sør-Europa!

Har du tenkt til å slå et slag for miljøet? Har flyskrekken tatt overhånd? Eller er du rett og slett en av de som tenker it’s the journey, not the destination? Uansett grunn for å kaste seg på toget – du er kommet til riktig sted!

Hvorfor interrail?

Man kan finne på å velge interrail av alle grunnene nevnt i introduksjonen her. Det er miljøvennlig, du gjør reiseveien i seg selv til en stor del av opplevelsen, du slipper å stresse rundt på en flyplass – og ikke minst – det er en populær måte å reise billig på.

Det er viktig å påpeke at det er utallige metoder å gjøre interrail på, ulike apper og nettsider som er til hjelp for både rutetider og planlegging, og det er alltid mer å utforske. Men mye info kan også bli overveldende, så her har vi forsøkt å samle en enkel guide for deg som skal ut på din første togtur.

Kjøp og bruk av interrail-billett på 1, 2, 3

Det er ingen som kommer til å stoppe deg fra å kjøre det gode gamle A4-arket av en billett, men de siste årene har MobilePass gjort livet litt enklere for togluffere. Da har du alltid billetten tilgjengelig der du har alt annet: på telefonen.

1. Kjøp billetten din på europarundt.no eller interrail.eu. Det er ikke så viktig hvilken av dem du går for, men i blant finner du tilbud på 10% eller 20% rabatt – så sjekk begge.

2. Last ned appen Rail Planner hvor du legger inn billetten din. Rail Planner bruker du til å planlegge ruter, booke setereservasjoner, og aktivere reisedagene dine. Les hvordan du legger inn billetten din i denne guiden.

3. That’s it, du er klar til å hoppe på ditt første tog!

Plassreservasjoner

Noen togtyper krever plassreservasjon i tillegg til interrail-billetten din. Dette vil som regel vises i RailPlanner-appen når du legger til et nytt tog i reisen din. Du kan klikke deg videre til booking direkte fra appen.

Prisen på en plassreservasjon vil variere en del. Det kan koste alt fra 1 til 20 euro, og det kommer ann på hvilket land du er i, hvilken togtype du skal reise med, og om du har kjøpt 1st eller 2nd class interrail-billett.

Ikke alle tog krever reservasjon, men på høyhastighetstog er det som regel nødvendig. I spesielt Frankrike og Italia er det ofte nødvendig med reservasjon. Om du vil spare noen kroner er det rett og slett om å gjøre sette seg på et litt tregere regions-tog, og nyte the scenic detour.

Hvordan er det med bagasje på tog?

På tog er det ikke samme regelverk som flyreise når det kommer til bagasje. Du sjekker det ikke inn, men plasserer det helt enkelt der det er plass i toget. Det er likevel anbefalt å ikke ta med mer enn du enkelt kan bære selv, både på grunn av fulle tog, og ikke minst fordi du er på nettopp interrail – er det én ting du ikke kommer til å angre på når du drar kofferten over brostenen i Roma er det at du pakket lett! 

Bruk også sunn fornuft når det kommer til bagasjen din på tog. Verdisaker holder du selvsagt like i nærheten av deg selv, og om du har større bagasje du ikke får plass til ved setet ditt kan du velge å bruke en AirTag eller lignende for å vite at den ikke blir flyttet på.

De aller fleste togstasjoner tilbyr bagasjeoppbevaring. Dette er et supert alternativ om du skal innom et sted for et par timer uten overnatting. Da kan du vandre fritt rundt på oppdagelsesferd uten å måtte drasse rundt på masse ekstra vekt. Vell verdt pengene!

Melkeruta: Veien ut i Stor-Europa

Oslo – Gøteborg – København – Hamburg. Denne strekningen er nok den som føles lengst, nettopp fordi det ikke finnes mange alternativer for å komme seg ut til resten av Europa. Ruten kalles populært for Melkeruta, og her finner du en nydelig artikkel inkludert rutetider om hvordan du kommer deg fra Oslo til Hamburg. Fremme i Tyskland deler plutselig toglinjene seg i alle mulige retninger, og du står fritt til å sikte deg inn på Paris, Praha eller så langt ned i Italia du kommer deg. The world is your oyster, og det er her mange vil si at turen virkelig starter.

Hvor drar jeg?

Det fine med interrail er at det aldri er for sent å ombestemme deg – det er rett og slett bare å hoppe av et tog og på et annet.

Noen hopper på første tog uten en eneste plan, andre legger opp ruten til punkt og prikke. Et mellomsted er nok et godt sted å starte, men det kommer helt ann på hva du ønsker å få ut av turen. Det kan være lurt å ha en idé over steder du ønsker å se, og forsøke å skissere opp en rute som kan fungere mellom dem.

 

En av de mest populære togdestinasjonene fra Norge, er Italia. For å komme seg hit er det også vanlig å ta et stopp mellom fjellene i Zürich i Sveits. Ruten kan da være “Oslo – København – Hamburg – Zürich – Milano”. Herfra kommer man seg enkelt videre til Venezia for å oppleve byen som synker, eller ned til La Spezia for å få med seg strendene og havnebyene i fargerike Cinque Terre.

Det viktigste er å velge seg ut et eller flere steder man virkelig vil oppleve, og så kan ruten bli litt til på veien. Man vil kose seg mer dersom man klarer å unngå å stresse og finner pulsen på togluffer-livet. Noen ting vil falle fra, andre kan bli plutselige opplevelser som forblir de beste minnene. Slik er det med interrail, og det er en stor del av hva som gjør det så spennende.

Bonustips verdt å ha i baklomma

 

  • Meld deg inn i facebook-gruppen Togferie. Her finner du alt fra helt ferske togluffere, til de som ikke har gjort annet siden tidlig 70-tallet. Finn inspirasjon i andres reiseplaner, still spørsmål, se hvordan barnefamilier pakker for fellesferien – og så videre.
  • Det ryktes om at det som er å lure på, det finner du svar på hos The Man In Seat61.
  • En reisedag gjelder fra midnatt til midnatt, men! – Dersom du setter deg på toget klokken 23:00 en kveld, og toget ikke er fremme før neste morgen, teller dette fortatt bare som én reisedag. Det som er viktig å vite er at du ikke kan bytte tog etter midnatt, det må være direkte for å ikke utløse ny reisedag.
  • Det koster ofte 1 euro å bruke toalett på togstasjonene. Ha gjerne noen småpenger lett tilgjengelig, for kort er sjeldent et alternativ utenfor Norden.
  • Interrail-billetter gjelder ikke i eget land. Du må bruke en av reisedagene dine for å reise inn i landet, og én for å reise ut. Du kan kun velge inn- og utreise én gang hver i løpet av turen. Du kan likevel reise så mye du vil på disse dagene, så om du klarer å komme deg fra Oslo til Hamburg er det fritt frem!